German 39(h) 10.5cm LeFH18(Sf) Auf Geschutzwagen - Trumpeter - 1/35

Um Pouco de História

Este é um dos muitos auto-propulsados utilizado pelas forças germânicas  durante a 2 ª Guerra Mundial. A necessidade de armas de artilharia móveis para atuar junto aos panzers em seus frenéticos movimentos, forçou o Alto Comando alemão a montar canhões de artilharia em qualquer chassi que lhe pareces possível. Felizmente para os alemães, com a queda da frança, grande quantidade de blindados haviam sido capturados, muitos destes capazes de  de serem convertidos.

Apesar de oponente inferiores para os panzer alemães, a mecânica de tais veículos era muito confiável, e devido a grande necessidade muitos logo foram convertidos. Para esta versão em questão, fora utilizado o consagrando canhão leFH18 obus 10,5 centímetros.  Este teve sua produção iniciada em 1935 e vários fabricantes produziram a arma. Pesando pouco menos de 2 toneladas, a arma foi, todavia, fácil de manipular pela tripulação arma. Com uma equipe qualificada, a arma poderia manter uma taxa sustentada de fogo de 6 tiros por minuto. Velocidade de boca de 540 metros por segundo e um alcance máximo de 12.325 metros.

A arma usava  3 tipos básicos de munição. Explosiva, Perfurante e a solidada Padrão. Em 1940, foi modificado para aceitar um mais poderoso, projétil de longo alcance. Isto exigiu alterações no sistema de recuo e da adição de um freio de boca. A arma foi então designado 10,5 centímetros leFH 18M, o significado M Mudungbremse (freio de boca).

S! Kamaradas

Extrema dificuldade para localização de material e referencia de tal veiculo, excluso algumas poucas fotos nada mais foi encontrado.

Devido as poucas referencias, resolvi representar este aqui pois foi o mais completo que achei.

Estou pensando em fazer o mesmo em transito, consequentemente coberto de camuflagem. Nada muito exagerado, caso contrario vai "esconder" todo o kit.

 

O kit

A injeção é razoável, apresenta algumas marcas de injeção.

Depois de algumas pesquisas acredito o interior estar errado, como tal fora necessário alterações.

O sistema de rodados é chatinho de montar, apresenta fixação demasiadamente fraca. Também não possibilita nenhuma movimentação. Qualquer alteração na posição deve ser decidida nas primeiras peças.

Na parte frontal o encaixe deixa  grandes frestas.

Os para-lamas são demasiadamente grossos. Neste caso resolvi substituídos também para poder aplicar melhor efeito de uso.

Para a substituição dos para-lamas nada como um skolEtch. Coisa simples que pode ser feito sem problemas, como irei fazer sem as saias frontais, foi bem fácil.

Para junção do casco ao chassi, fora removido algumas partes que seram posteriormente trabalhadas com Skoletch.

Fechando algumas marcas de injeção, muitas destas não são necessárias pois ficam escondidas por outras peças.

O radio necessita de um bom trabalho.

A parte superior do casco frontal também necessita de lixa e ajuste no encaixe.

Onde seria a portinhola é obstruído pela chapa frontal, esta logo foi cortada para correto ajuste.

Também é possível ver o detalhe do interior que posteriormente fora removido.

Como constatado este estava demasiadamente errado e teve de ser alterado.

Remoção em processo.

Alteração finalizada.

As partes ainda estão separadas e somente na finalização serão unidas.

Corrigido o interior, apliquei a cor para poder juntar a estrutura ao chassi.

Tambem apliquei o fundo sobre os rodados e as peças básicas do canhão. Utilizei a técnica do sal para depois executar o desgaste.

O Radio necessitou de reforma, preenchi com durepox e depois refiz a estrutura com resto de grade de photoetch.

Estrutura fixada ao chassi e para-lamas nos lugares.

Teste de peças so para ter uma ideia de como ficara

O canhão ja recebeu a pintura e a primeira parte dos desgastes. 

    A grosso modo finalizado o canhão, partiremos para o anteparo e para o "escudo". Este ira receber uma alteração. Sera adicionada os suportes para a tela de camuflagem e armação da rede.

Sobre estes suportes horizontais, sera instalado uma tela, na qual era presa as vegetações.

    Fora utilizado uma tela de metal, porem esta não possui o formato correto, Para sua substituição consegui encontrar em loja de R$1.99 uma barquinho com a tela de formato e escala necessários.

Abaixo podemos ver o escudo ja com a pintura e desgastes aplicados. Esta pronto para receber a tela.

    As tampas traseiras também receberam algumas altera, fora incluso a tranca interna, como elas ficaram parcialmente abertas, isto incluirá um detalhe a mais.

Partes internas também receberam incrementos de suportes e puxadores

Na estrutura externa, fora incluso os suportes de equipamentos, alças de amarração.

    Neste ultimo é possível ver a utilização de PE "Original" os germam Clamps. Todo o Resto é feito com alumínio de latinha.

    Finalizado o exterior, podemos iniciar a pintura. Nesta fora aplicado o fundo, e posteriormente a técnica do sal, para depois aplicar o Dark Yellow e o German Green

Aplicado o Dark Yellow, podemos efetuar o mascaramento para incluir o German Green.

    Pintura "finalizada". Apos sera necessário executar a finalização do acabamento, neste caso sera removido o excesso de restante de sal, e desgaste, que sera efetuado com uma lixa de gramatura bem fina, isto dará aquela aparência de pintura desbotada, riscada e "machucada" pelo uso.

    Abaixo é possível verificar também os suportes para a rede de camuflagem. S]ao estas "antenas" nas laterais. estes suportes podiam ser erguidos para criar uma cobertura sobre o veiculo. Neste caso eles foram feitos com agulhas metáticas.

   Os rodados também receberam um pré tratamento, com tinta a óleo para quadros, e foram selados com verniz brilhante, o que facilita a segunda fase de detalhamento.

    Apos a primeira completada a primeira etapa no efeito de desgaste, tudo fora selado com verniz. Posteriormente foi executado a montagem do sistema de rodado e iniciado "enlameamento". A intenção foi de apresentar um sistema sujo, mas relativamente limpo, ou seja um veiculo que a alguns dias não "vê" lama propriamente dito. As esteiras foram deixadas de modo que representase uma movimentação em terreno seco, o que proporciona certo "polimento" a lagarta.

    Ao conjunto fora adicionado uma base, para proporcionar maior realismo e vida, também compõe a "imagem" um par de figuras, alguns detalhamentos extras como mapas e apetrechos de uso cotidiano e a própria vegetação utilizada como camuflagem. Esta é constituída de plantas desidratadas, pintadas para permanecerem na cor desejada. 

    A base se constitui em madeira MDF pintada. O solo é feito de uma mistura de terra, areia e cola, com vegetação tambem desidratada. Para finalizar e identificar o trabalho, fora incluso uma "placa" contendo a descrição do veiculo.